混凝土防撞墙表面色差怎么回事,如何处理?

由于防撞墙工程量大,工期极短,在上部结构中,防撞墙外观质量是体现施工质量及技术水平的结构物之一。随着社会的进步,人们对桥梁的外观质量要求越来越严格,在桥梁的各个部位中,防撞墙是高架桥梁运行后直接进入视线的重要部分,外观质量要求不断提高,。由于防撞墙在构造上具有下口大,上口小的特点,振捣时气泡不容易排除,往往在外观质量上不尽如人意,存在缺陷。

随着人们生活水平的提高和审美的进步,使用混凝土色差修复剂能同时满足经济,美观,耐久的使用要求。

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混凝土色差修复剂用于桥梁,隧道,堤坝等混凝土建筑物外观修饰和保护。可有效地解决混凝土表面颜色不同的现象,是一种优质的混凝土保护剂.

在混凝土浇筑过程中应确保混凝土和易性和均质性,不得随意加水或更改材料用量。对于采用全面分层及分段浇筑的混凝土,浇筑前要计算分层用量和混凝土供应速度,同时掺入缓凝剂以延长混凝土的初凝时间,避免出现间断色。同时要确保混凝土的连续浇筑,如中断时间较长,虽未超过混凝土的初凝时间,但极易在结合面之间形成水印及青白颜 ** 差。

混凝土色差处理的关键难点在于处理后与周围混凝土及质感一致,尽量保持混凝土原有的纹路及痕迹,若影若现,虚实结合是混凝土色差处理的最高境界。

处理混凝土颜色不均匀的情况建议基层满涂处理,整体平色,若局部涂刷很难达到理想的平色修复效果。

为了解决城市日益严重的交通压力,城市高架桥和立交桥枢纽在城市中越来越多的被应用。高架桥目前是解决现代城市交通问题的有效途径。作为交通的咽喉,高架桥使用功能的好坏直接影响着交通的顺畅,其正常营运是确保将交通安全的关键。施工质量在工程进行中尤为重要,特别是在城市桥梁设计与施工中,工程的质量直接关系到城市的安全与美观,需要广大工程技术人员在施工过程中严格控制施工质量,使实际的工程效果达到设计要求。


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